تُعد الدراجة النارية من وسائل النقل صغيرة الحجم لكن مخاطرها عديدة وركوبها ليس سهلًا على الإطلاق، فهي تعمل بواسطة محرك احتراق داخلي، وغالبًا ما يكون هذا المُحرك هو محرك بنزين صغير مُثبت بين العجلتين، لذا على كل قائد دراجة تثقيف نفسه ما يكفي عن هوايته ليكون على دراية تامة بكل ما يجول في عالم الدراجات النارية.

بدوره فريق Ipillion سَيُطلعك على أهم المعلومات التي قد لا تكون عرفتها أو قرأت عنها مُسبقًا عن الدراجات النارية: 

• بدأت شركة ياماها العالمية والمشهورة في صناعة الدراجات النارية عملها كشركة مصنّعة للبيانو، ولكنها ما لبثت أن أصبحت من أكبر الشركات المصنّعة للدراجات النارية.
• سجّل المتسابق Dipayan Choudhury الرقم القياسي لأطول رحلة للدراجة النارية في الهند في عام 2014م، إذ بلغت المسافة التي قطعها حوالي 202 كم.
• صُنعت أطول دراجة نارية في العالم في الهند في ولاية غوجارات عام 2015م، إذ بلغ ارتفاعها حوالي 26.29 مترًا. لا تحتوي إطارات الدراجات الرياضية الحديثة على أي مطاط طبيعي، إذ يتكون الإطار من المطاط الصناعي، والذي صُنع ليوفر المتانة والحركة السلسة للدراجة.
• بدأت شركة هوندا في بيع دراجات الدفع والمزودة بمحركات مولد ثنائية سعة 50 سم مكعب في عام 194، وفي عام 1992م أطلقت واحدة من أكثر الدراجات النارية تعقيدًا على الإطلاق وهي هوندا NR750.
• بدأت شركة سوزوكي نشاطها أساسًا في صناعة أنوال الحياكة للحرير، ومن ثم أنشأت لها شركات هندسية لصناعة السيارات والمحركات الصغيرة، وبعدها صنعت أول دراجة من طراز سوزوكي عام 1952م، وكانت الدراجة تعمل بمحرك يسمى Power Free.
• أطول ركوب لدراجة نارية كان من نصيب ماثيو ماكفلي، وكانت المسافة هي 3256.5 كيلومتر خلال 24 ساعة.
• يوجد ثلاث ولايات في أمريكا لا تفرض ارتداء الخوذة عند ركوب الدراجة النارية، و28 ولاية تفرض ارتداء خوذة لبعض سائقي الدراجات النارية، بينما 19 ولاية تفرض ارتداء الخوذة لأي راكب تحت بند قانون يسمى بقانون الخوذة العالمي.
• دراجات هوندا النارية كانت من أكثر الدراجات المعرضة للسرقة في عام 2011 في كاليفورنيا، بينما دراجات هارلي ديفيدسون كانت الأقل عرضة للسرقة.
• سجّل روبي ماديسون أطول قفزة بدراجة نارية في أستراليا، إذ قفز بدراجته على ارتفاع 107 متر، ليحقق أعلى رقم قياسي لقفزة دراجة نارية.